中新网广州5月12日电(记者郭军)5月12日 ，中国南方航空(以下简称“南航 ”)正式启动国产大飞机C919的首次深度定检(以下简称“C检
”)已满5天(全程约需20天)。这标志着南航在国产大飞机深度维修领域实现从“0”到“1 ”的跨越
，完善了国产大飞机运维体系的关键一环 。

C检一般依据飞机飞行小时 、起降次数或运行年限定期开展，通俗来讲 ，是飞机运行一定周期后开展的一次全面“深度体检”
。相较于日常维护
，C检范围更广
、深度更深，是保障飞机持续适航、提升运行安全性的核心检修工作 ，也是衡量航司维修保障实力的重要标志。

为完成此次C检
，南航组织旗下GAMECO(广州飞机维修工程有限公司)组建专业团队，强化国产部件适配性检测 ，结合C919机型特性制定专属检修方案 。在约20天的C检期间
，除常规工作外，南航还将开展一系列技术改装 ，计划完成工卡近500份，使用航材近600项
，平均每日作业约40人，高峰期近60人同时作业 ，确保C检质量与效率双重提升
。

此次C检
，南航还将针对发动机 、起落架等关键系统开展针对性检查。同时，南航聚焦旅客出行体验 ，全面检查客舱设施
，重点确保座椅
、照明、空调 、影音娱乐等旅客高频使用设备功能完好，全面提升旅客出行舒适度 。

目前 ，南航C919机队已达10架
。在持续一年的商业运营中
，南航不断完善国产大飞机特色保障体系，提高运维效能。依托南航自研“天瞳
”系统 ，实现飞机状态全流程实时监控
，推动维修模式由“被动响应”向“预见性维护 ”转型；首创广州
、湖南“双基地
”运行模式，维修保障网络覆盖19个机场 ，已累计完成300余人的机型培训，培养170余名放行人员
，形成空地一体、响应迅速的安全保障格局 。(完)