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2026-06-11
对比上一代君越的8+8英寸的液晶仪表和中控屏，科技感更胜一筹 ，车机功能更丰富。同时新款取消了传统的电子档把 ，改为电子式怀挡，显得更加科技运动。新代车内氛围灯121色 ，对比老款单色氛围灯 ，座舱氛围也要逊色一筹 。
君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择，这三个因素加在一起 ，让君越的销量急剧下滑 。上一代君越的实力很强 ，是典型的美国车，在隔音上下了很大的功夫 ，让它的安静 ，远超B级。可以说，君越的隔音性能 ，丝毫不逊色于雷克萨斯 ES 。
产品缺乏竞争力 ，市场认可度低，购买后可能面临保值率低、使用体验不佳等问题，所以不建议购买 。
新车不仅外观更加大气 ，而且饱满稳重。凭借超过5米的车身长度和相对友好的起步价 ，成功引爆了其潜在的消费群体 。但是第三代之后，也就是现在的君越上市 ，整个汽车市场的反应并不痛苦 ，没有了第二代车型上市时的“重拳出击 ”的感觉 。这种感觉最终体现在销量上。
起亚K5销量下滑严重 二则、应该说，起亚K5的销量下滑 ，固然有产品力方面的原因 ，但是品牌力和品牌形象下滑，也是不可否认的原因 。如今的中国车市 ，已经不是单纯靠降价等就可以获取销量的售后 。如 ，别克君威和君越 、日产天籁等无不是终端优惠巨大，但是却都销量平平。
英朗全年累计销量42万辆 ，仅次于上汽大众朗逸 ，威朗全年销量18万辆，中级车君越销量9万多，君威全年销量6万多 ，别克GL8全年累计销量14万+ ，昂科威全年销量23万，雪佛兰科沃兹全年累计销量18万辆 ，迈锐宝全年销量12万辆 ，赛欧全年销量12万辆，科鲁兹累计销量8万+ ，探界者全年销量5万+ 。
作为别克家族的“门面 ”B级轿车 ，新款君越的平均售价较老款下降了超4万元，其外观与内饰方面也有不少变化 ，改动程度堪比垂直换代 。外观方面新车外观采用了全新的PURE Design设计语言 ，对比起老款稳重的商务感，新车整体风格更为时尚动感。新车前脸为内凹式设计 ，搭配引擎盖上激凸的筋线 ，呈现出棱角分明的视觉效果。
月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊 。
别克新英朗还是比较不错的一款车 ，值得购买 。
〖A〗 、全新别克君越实车曝光外观没你说的那么丑 从实车图来看 ，全新别克君越采用的是全黑的外观，给人的整体观感就要好很多 ，另外再加上引擎盖上隆起的肌肉线条以及全新的别克车标 ，还有下方大嘴式中网格栅的设计，以及像斧头一般的前车头大灯 ，整个前脸看起来是既有质感 ，又有凌厉的攻击性。
〖B〗、所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为最新潮的设计而追赶潮流 。
〖C〗 、近日 ，有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车 ，这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别，它的外观和内饰都很厚重 。在4月30日 ，新款别克君越0T车型已经上市 ，这款3T的上市时间估计也不远了。
〖D〗 、全新的用车时代，不少品牌都在科技方向上发力 。
〖E〗、的确，2020款别克君越实车颜值很高 ，三大件品质世界皆知 ，虽然仅是小改，但是和前几代车型相比较有了质的变化 ，298-298万元的售价区间也十分接地气 ，享三年10万公里质保，基本上10年内品质是有保证的 。到店的这批新君越符合市场对于中高档轿车的定位 ，外观融入了更加年轻的元素。
近日 ，有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车，这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别 ，它的外观和内饰都很厚重 。在4月30日 ，新款别克君越0T车型已经上市，这款3T的上市时间估计也不远了 。
君威推3T三缸发动机 ，动力与5T相差无 目前君威+君越的双君组合是别克对B级车市场打造的高低组合拳 ，此前一直保持比较高的调性，这次新推出的3T版本将要替代5T发动机，一开始是比较出乎意料的。
缸发动机百公里油耗仅9L 全新的英朗换装了一台5L的自然吸气发动机 。
别克英朗：入门级自动挡车型 ，99万元起 ，5L四缸发动机匹配6AT变速箱，可靠性强；车身小巧（4609×1798×1464mm） ，油耗低至9L/100km ，经济实用，适合预算有限的女性用户 。
英朗典范两个车型均为5L+6AT的动力组合。这款5L发动机最大功率113PS ，最大扭矩141N·m ，动力水平因国六排放法规限制有所降低，9L/100km的综合工况油耗不变。虽然动力参数不如之前0T发动机 ，但6AT要比过去双离合要靠谱得多 。而且当前优惠力度也比较大 ，相信你到店咨询后会有更大惊喜 。
别克君越：油箱容积为60升 全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率177kW/5000rpm ，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。
近日 ，有网友拍摄到了一组新款别克君越3T车型的实车，这款车的外观和0T版本的车型没有什么区别，它的外观和内饰都很厚重 。在4月30日 ，新款别克君越0T车型已经上市 ，这款3T的上市时间估计也不远了 。
就事论事，我们从参数信息上可以得知 ，三缸版版别克君越的整车重量为1540KG ，也就是54吨，然后3T涡轮增压发动机最大功率为116KW ，常规来说 ，拖动整个车身有点费劲，说小马拉大车一点都不过分。
此次新款君威的内饰照也终于现身 ，环抱式座舱布局 ，配合展翼式中控台造型，营造了不错的档次感 。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖 ，边缘辅以仿缝线工艺点缀 ，搭配面板等细节处的黑色烤漆和皮质包裹，整体质感表现较为出色 。三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。
别克新款君越在外观设计上更加锐利精致 ，动力提供3T和0T两种选择 ，整体产品力有一定提升 。具体表现如下：外观设计 前脸：2020款君越外观锐利感显著增强 。大灯组采用全新设计，细长的造型与格栅相连 ，格栅额外增加镀铬装饰条 ，这种设计与2019年的昂科威和君威相似，提升了车辆的辨识度与整体感。
大众帕萨特：搭载4T和0T涡轮增压发动机 ，最大马力为150 、186/220马力 ，匹配7挡双离合变速箱 。
